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发布时间:2020-06-16 10:32:26
沥青路面预防性养护技术的选择与趋势
沥青路面预防性养护技术的选择与趋势
对于高速公路,***各地部分高速公路管理部门建立起了路面养护管理系统,沿海地区的部分高速公路的养护经费也较为充足,客观上有条件做出科学的养护决策。但是实际情况并不十分乐观,我们在高速公路路面养护工作中还是习惯于被动性的养护方式,主要表现为小病害不处治,小钱不舍得花,等到路面病害恶化后才疲于奔命,四处救火。因为贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层,与路面粘接后不但不容易脱落,就是人为分离也很难揭掉,有效保证了防水效果。
要扭转目前高速公路养护工作比较被动的局面,就要求我们彻底抛弃陈旧的养护观念,推广实施路面预防性养护,通过多花小钱、早做***,达到延长路面寿命、提高路面服务功能、节省养护费用的目的。
微表处技术向低噪方向发展
微表处技术存在的主要问题是噪音大,影响行驶舒适性。为此,国内开展了低噪音微表处技术的应用。2013年,北京市路政局采用低噪微表处工艺对6条道路进行了预防性养护,实施总面积为36.6万平方米。通车后进行了现场噪音测试,测试结果表明:对于车外噪声,路面铺装微表处之后的噪音均比铺装前有所减小,从行车感觉和现场观测看效果,行车噪音仍然大于其他路段,不过尚能接受。检查时,可用仪表测量沥青搅拌站电磁线圈的电压,看是否达到了额定电压,如果电压过低,应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。
碎石封层正在普通公路上推广应用碎石封层是层铺法施工,价格便宜,施工设备简单,施工工艺简便,施工速度快。正是由于具有较高的性价比,碎石封层技术早已在欧美***得到广泛应用。
碎石封层技术同样十分适合我国的国情。
我国400多万公里公路中,有10.4万公里为高速公路,近42万公里为一、二级公路,其他绝大部分是三、四级公路。除高速公路外,其他公路的预防性养护、建设和改建工程,均适宜使用碎石封层技术。
沥青搅拌站中换向阀故障的表现、原因及应对策略
沥青搅拌站中的换向阀经常会发生故障,不是阀不能换向或换向动作缓慢,就是气体泄漏,电磁先导阀有故障等,我们对此非常头疼。为了能彻底克服沥青搅拌站中换向阀的这一系列不良表现,首先需要找到根源才能制定对策。
沥青搅拌站的换向阀不能换向或换向动作缓慢,一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此,应先检查油雾器的工作是否正常;润滑油的粘度是否合适。必要时,应更换润滑油,清洗换向阀的滑动部分,或更换弹簧和换向阀。
沥青搅拌站的换向阀经长时间使用后,容易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象,导致阀内气体泄漏,阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时,应更换密封圈、阀杆和阀座,或将换向阀换新。
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